Karike.com je društvena mreža koja ti nudi priliku da komuniciraš sa svojim prijateljima, upoznaš nove ljude, saznaš šta drugi misle o tebi i postaneš zvezda! Za korišćenje sajta uloguj se ili registruj! Besplatno je...
Gate-7 blog
E, ovak' sad... Pre neki dan, imali ste priliku da čitate o TOP 20 listi pesama koje ispijaju mozak kad god ih čujem... :D
A sada, nešto totalno drugačije!!!




Ovog puta, moja malenkost predstavlja vam TOP 10 listu najpopularnijih automobila na Balkanu u poslednjih, pa recimo 30 godina... :D

Da krenemo polako...

10. LADA 1300




Auto koje bolje pali na +20 nego na +20... Pogledaš malo bolje, Rusi napravili Ladu 1985., a Švabe BMW-a 316 1985... 25 godina kasnije, Lada ostala ista, a BMW izbacio 3-4 nove serije. Jbga, Rus jednom napravi kako treba, a Švabo svake godine nešto menja, pa opet ne valja... Ladu vozili i seljaci i milicioneri, i čobani i gospoda... Zato i jeste dostigla vrhunac na ovim prostorima.


9. FIAT Uno



Prethodnik "velikog" Punta, ovaj mali Talijan vozio se po celoj Evropi, pa i šire punih 30 godina, a vozi se i danas... U Torinu su izbacili Una, narod masovno kupovao očekujući Dua...al' ma'una - izbaciše odmah Punta...Izgled se doduše godina menjao, ali Uno je Uno... Šalu na stranu, Uno je i danas automobil koji se često sreće na ulicama, cestama, autoputevima Balkana...


8. VW Jetta



Eh... Džeta... Položiš vozački, a ćale te kao hoće da iznenadi za 18.rodjendan... A skontaš da celo tvoje društvo već ima Golfove... E ti onda odeš na pijacu, pa se izgotiviš i kupiš Džetu... Isto sra*e k'o Golf, samo drugo pakovanje, prednost ti je što možeš da pričaš da ti je teže voziti jer ti je duži auto... A ti i tvojih 7 jarana sednu u Džetu i još ima mesta i za autostopera. Amortizeri i ne osete opterećenje...
Bez zezanja, i danas je ovakva Džeta jedna od najvidjenijih automobila na Balkanu, posebno u ruralnim delovima svih ex-yu država...

7. BMW 525




Švapski proizvod, prava krstarica... Elegancija, komotnost, još ako potrefiš na bembaru sa klimom - na konju si! Mogli smo često da vidimo ovakve automobile u dokumentarcima o zemuncima, jer je jako bio popularan kod krimosa i bosova. Švabe su izbacile mnogo serija ovog modela, ali "petica" sa početka '90-ih je i danas jedan od najpopularnijih vozila iz te klase...

6. YUGO 45



Ponos bivše nam države, pored štoljpija najbolji proizvod kragujevačke Zastave. Za naš standard savršen autić, mog'o se kupiti i na 100 rata, samo da se prodaje. Jes' da kroz njega duva gore nego na stambenoj zgradi bez prozora, zatvoriš mačku u "jugića", do ujutru je već pobegla, ali YUGO je YUGO, džaba ti sve... Njega je i Deni DeVito vozikao po Holivudu, eto koliko je popularan! A danas, kad pogledaš, ne postoji grad u bivšoj Yugi, a da se u njemu i dalje ne kotrlja neki Yugo... E sad, neki će reći - a gde je "Stojadin"??? Džaba opet sve... Yugo je neprevazidjen, u svakom pogledu!


5. Peugeot 205



Jedan od najpopularnijih autića iz zemlje galskih petlova, prethodnik mega-polularnoj 206-ici. U saobraćajkama je poput limenke piva koju nakon što pivo popijete, zgužvate je i bacite u kantu...e takav je i Pežo 205. Jedan od najnesigurnijih vozila u klasi, ali ipak jedan i od najdražih. Često spominjan kao "ženski" auto, kupovan pre svega ženskoj deci nakon položenog vozačkog. Momci su više preferirali GTI verziju, koja je razmaženo derište pretvaralo u besnog tigra... Meni lično, automobil koji budi neka ružna sećanja.


4. AUDI 80




Još jedan Švabo u nizu popularnih vozila.
A jbga, šta ćemo kad smo bili vezani za Nemačku. Samo kad se setim šta je naših dedova, očeva, stričeva, ujaka...radilo po Nemačkoj na bauštelu...pa onda jednog dana dodju i dovezu se u Audiju... Jbte, koje je to veselje bilo, ma veće nego da je doneo milion maraka... Danas se ovakav Audi sreće svakodnevno, još uvek jako popularan kod nas, pre svega zbog cene, a onda i zbog kvaliteta i delova (koje možeš naći na svakom ćošku). U klasi, definitivno jedan od najbolje odradjenih automobila.


3. OPET KADETT



Počevši od prvog modernog Kadeta koji je proizveden još tamo 1962.godine, Opel je nekoliko puta menjao izgled svog najprodavanijeg modela. Ali, ovaj Kadet je bio i ostao najbolji Kadet ikad proizveden! Bila limuzina, kupe ili karavan, pa kasnije i GSi, Kadet je uvek predstavljao opštenarodno vozilo kojeg su, opet pominjem sve one rodbinske veze, sa užitkom uvozili na naše prostore. Otmenost, komocija i luksuz, kakav se u to vreme mogao videti samo u skupocenim Mercedesima ili BMW-ovima, za 3 puta manje novca mogao se priuštiti i širokoj narodnoj masi. Velika mana mu je bila i ostala to što je morao preterano održavati, jer limarija je loša do bola. Sve u svemu, automobil koji se i danas često sreće kod nas na drumovima.


2. MERCEDES E KLASA



Čim je sišao sa trake, nastalo je veliko veselje medju pripadnicima romske nacionalne manjine. Do tada, svaki pošten cigić je obavezno posedovao Mercedesa "Jumbaša", a nakon prve E klase, nastala je selekcija medju Ciganima. Samo oni dubljeg džepa mogli su da priušte zadovoljstvo da u svom voznom parku, pored dva kombija, "Jumbaša" i "Stojadina" poseduju i "okca". "Okac", u narodu poznat zbog prednjih farova, danas je pristupačno vozilo zbog cene (prosečno oko 4.000 €), a važi i za jednog od najjeftinijih Mercova u ponudi polovnih automobila. Poput Audija, Kadeta i BMW-a, "okac" je super kvalitetno vozilo, za svoju klasu, komotno, luksuzno, elegantno... a sve to za malo para. Samo, postao je već i isfuran, pa i na pijacama ga malo ko i gleda...


1. VW GOLF



Da... Njegovo veličanstvo - GOLF!!!

Po mojoj proceni, ovo je najpopularniji automobil u bivšoj Yugi, a pored toga i NAJBOLJI! Voleo bih samo da vidim neki novi automobil koji će izdržati toliki teret koji Golf može da izdrži... Neuništiv, nepoderiv... Ni vreme, ni kiša, ni sneg, ni sunce, ne mogu mu ništa... Ne mogu mu ništa ni krkani sa sela, koji u njemu prevoze i svinje, i krompir, i drva... 20 godina seljak ga vozi, drnda ga makadamskim seoskim putevima i puteljcima...i Golf je i dalje živ...
Najbolji "Švabo" ikad napravljen (ocenili kupci širom sveta), a pravljen je čak i u Sarajevu, vozi se i dalje, nakon 25 i kusur godina napim putevima i jedan je od najčešće vidjanih vozila... Benzin ili dizel, nije ni bitno... Golf sebe otplati nakon 2-3 godine vožnje, što kroz direktnu cenu automobila, što kroz delove. Najjeftiniji su mu delovi i najlakše ih je za naći, a jedan od razloga je i to što je na desetine hiljada Golfova prodano u bivšoj Yugi...
Definitivno, broj 1 na ovoj listi... A malo ko od nas ili naših očeva nije posedovao ili barem vozio jednog Golfa...




That's all od mene za ovaj put....... Lep pozdrav karikaši...

Tagovi:

 
Interesantno
pozitivni glasovi: 2  |  negativni glasovi: 0

Napiši komentar: